近日,由上海廣大基礎(chǔ)工程有限公司承建的寧波碶閘街地下通道工程正在火熱施工中。本工程自2016年4月初開工,投入了兩套MJS工法設(shè)備,采用壓濾機(jī)對(duì)MJS施工產(chǎn)生的置換泥漿進(jìn)行壓縮處理,并且設(shè)置專用除塵器解決揚(yáng)塵問(wèn)題,最大限度的減小了施工對(duì)周邊環(huán)境的影響。過(guò)程中設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定,預(yù)計(jì)在5月底能夠順利完成MJS施工任務(wù),為工程的后續(xù)施工任務(wù)創(chuàng)造了有利條件。
工程概況
據(jù)悉,該項(xiàng)目位于寧波市海曙區(qū)碶閘街,南起中山路,北至和義路。基坑呈“一”字型布局,南北向總長(zhǎng)度約126m,基坑標(biāo)準(zhǔn)段凈寬約9.7m,開挖深度約10m,坑中坑處開挖深度約15.6m。項(xiàng)目周邊環(huán)境極其復(fù)雜,東西側(cè)分別鄰近東方商廈及新華聯(lián)商廈,南側(cè)緊鄰中山東路,該路為寧波市東西向主干道,交通流量繁忙,路下為已投入運(yùn)營(yíng)的寧波市軌道交通1號(hào)線一期工程鼓樓站~東門口站明挖區(qū)間。
精細(xì)化施工工藝的代表—MJS工法
其圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用硬咬合灌注樁結(jié)合一道鋼砼支撐及四道Φ609鋼支撐,緊鄰東方商廈、新華聯(lián)商廈及地鐵車站50m范圍內(nèi)在硬咬合灌注樁外側(cè)設(shè)置MJS工法樁作隔離墻,以減小咬合樁施工期間對(duì)周邊環(huán)境的影響。東側(cè)新華聯(lián)商廈距離MJS工法樁最近約5m,西側(cè)東方商廈邊緣距離MJS工法樁邊緣僅3m;MJS施工區(qū)域有臨改電信、自來(lái)水、電力等眾多管線,與MJS工法樁最近距離約為0.5m。
MJS工法樁采用3.6m超大直徑,東方商廈及新華聯(lián)商廈兩側(cè)MJS工法為半圓樁體、樁長(zhǎng)21m;臨近地鐵1號(hào)線隧道區(qū)間為全圓樁體,樁長(zhǎng)7m、12.5m。成樁地層主要為素填土、淤泥質(zhì)黏土、黏土以及粉質(zhì)黏土夾粉砂等。
MJS工法作為精細(xì)化施工工藝的代表,采用了獨(dú)特的多孔管和前端造成裝置,智能化監(jiān)控程度高,實(shí)現(xiàn)了孔內(nèi)強(qiáng)制排漿和地內(nèi)壓力監(jiān)測(cè);通過(guò)調(diào)整強(qiáng)制排漿量來(lái)控制地內(nèi)壓力,使深處排泥和地內(nèi)壓力得到合理控制,實(shí)現(xiàn)了施工中對(duì)周邊環(huán)境的有效控制。
該工法在系列工程成功實(shí)施的基礎(chǔ)上,此次又取得了新突破,其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)使其能夠更廣泛地運(yùn)用于城市公建、地鐵、水利水電、市政道路等工程的地基處理、止水加固工程,前景廣闊。
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