近日，由上海廣大基礎(chǔ)工程有限公司承建的寧波碶閘街地下通道工程正在火熱施工中。本工程自2016年4月初開工，投入了兩套MJS工法設(shè)備，采用壓濾機(jī)對(duì)MJS施工產(chǎn)生的置換泥漿進(jìn)行壓縮處理，并且設(shè)置專用除塵器解決揚(yáng)塵問(wèn)題，最大限度的減小了施工對(duì)周邊環(huán)境的影響。過(guò)程中設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，預(yù)計(jì)在5月底能夠順利完成MJS施工任務(wù)，為工程的后續(xù)施工任務(wù)創(chuàng)造了有利條件。

工程概況

據(jù)悉，該項(xiàng)目位于寧波市海曙區(qū)碶閘街，南起中山路，北至和義路。基坑呈“一”字型布局，南北向總長(zhǎng)度約126m，基坑標(biāo)準(zhǔn)段凈寬約9.7m，開挖深度約10m，坑中坑處開挖深度約15.6m。項(xiàng)目周邊環(huán)境極其復(fù)雜，東西側(cè)分別鄰近東方商廈及新華聯(lián)商廈，南側(cè)緊鄰中山東路，該路為寧波市東西向主干道，交通流量繁忙，路下為已投入運(yùn)營(yíng)的寧波市軌道交通1號(hào)線一期工程鼓樓站～東門口站明挖區(qū)間。

精細(xì)化施工工藝的代表—MJS工法

其圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用硬咬合灌注樁結(jié)合一道鋼砼支撐及四道Φ609鋼支撐，緊鄰東方商廈、新華聯(lián)商廈及地鐵車站50m范圍內(nèi)在硬咬合灌注樁外側(cè)設(shè)置MJS工法樁作隔離墻，以減小咬合樁施工期間對(duì)周邊環(huán)境的影響。東側(cè)新華聯(lián)商廈距離MJS工法樁最近約5m，西側(cè)東方商廈邊緣距離MJS工法樁邊緣僅3m；MJS施工區(qū)域有臨改電信、自來(lái)水、電力等眾多管線，與MJS工法樁最近距離約為0.5m。

MJS工法樁采用3.6m超大直徑，東方商廈及新華聯(lián)商廈兩側(cè)MJS工法為半圓樁體、樁長(zhǎng)21m；臨近地鐵1號(hào)線隧道區(qū)間為全圓樁體，樁長(zhǎng)7m、12.5m。成樁地層主要為素填土、淤泥質(zhì)黏土、黏土以及粉質(zhì)黏土夾粉砂等。

MJS工法作為精細(xì)化施工工藝的代表，采用了獨(dú)特的多孔管和前端造成裝置，智能化監(jiān)控程度高，實(shí)現(xiàn)了孔內(nèi)強(qiáng)制排漿和地內(nèi)壓力監(jiān)測(cè)；通過(guò)調(diào)整強(qiáng)制排漿量來(lái)控制地內(nèi)壓力，使深處排泥和地內(nèi)壓力得到合理控制，實(shí)現(xiàn)了施工中對(duì)周邊環(huán)境的有效控制。

該工法在系列工程成功實(shí)施的基礎(chǔ)上，此次又取得了新突破，其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)使其能夠更廣泛地運(yùn)用于城市公建、地鐵、水利水電、市政道路等工程的地基處理、止水加固工程，前景廣闊。